首页(万向注册)首页6.专业介绍——帝国理工与皇艺两大牛校的“爱情结晶”：创新设计工程IDE

　　在所有的设计科系中，3D类专业尤为强调动手+模型能力的，诸如与空间紧密相关的建筑、室内设计；或是工业产品、珠宝设计等。想要了解这些专业具体内容，就业前景，对口王牌院校？

　　今天，就让我们先聊聊设计尺度相比空间稍小的工业／产品设计大类，一起去发现这些专业的“小秘密”吧。

　　产品/工业设计（Product/Industrial Design），是把一种计划、设想、问题解决方法，通过具体的载体表达出来的一种创造性活动过程。产品和工业设计专业，在国外院校基本只是专业称谓不同，学习的内容大致相同。

　　简单来说，它大致可以分为：产品家具设计，电子产品设计，汽车交通工具设计等不同细分领域。如果按照工学和美学这种分类，工学可以分为电子产品，汽车，交通工具；美学类的有日用品、家居用品，家具等。

　　当然更多情况下，工学与美学兼备也是产品／工业设计的目标。 其实工业设计没有搭建想象中的那么遥远高深，它融入在我们每天的日常生活里，“吃穿住行”都可以被定义为“产品”。

　　产品／工业设计是个趣味性和专业性兼具的专业，同时也是一个需要情怀的专业。随着科技的发展，工业／产品设计领域也呈现出一些新趋势（下文会着重提到近年来一些创新工程类3D新兴专业）。

　　总体来说，产品/工业设计专业更多是从“解决问题“出发，创造设计作品，融入生活的专业。

　　从就业的前景来说，产品/工业设计通常也是家长们更为“放心”的、认为比较“稳定”和“实用”的专业。

　　此专业毕业生可以从事工业设计师、汽车设计师、3D建模师、创意船业、设计管理、产品研发、电子产品设计等等。

　　严格意义上来说，汽车设计（交通工具）设计属于工业/产品设计中的一种，但因为行业的需求，为了追求造型设计，从而实现追求创新、探索未来，推动汽车行业向前发展，国外很多院校也将其列为单独的一门专业课程。

　　此专业以机械设计理论为基础，结合了注重美学的艺术设计专业知识。学生在学习阶段需掌握包括如何设计汽车、绘制草图、立体建模渲染、汽车装饰设计、汽车生产到上市的整个流程。

　　在艺术设计领域角度，汽车设计不仅需要拥有2D草图绘制和渲染技法，还需具备3D空间架构能力，从而更好地表达出色的美学品味。

　　近年来，国内外的汽车设计师的需求日益增多，汽车设计专业毕业生可直接加入大型汽车品牌公司，成为一名一线汽车设计师。

　　又或者你对汽车的某一组成部分更为擅长了解，也可以重点专攻于这一部分的设计。如汽车内饰设计师、汽车工程师、汽车外观设计等等。

　　随着科技的发展，工业／产品设计领域也呈现出一些新趋势。英国艺术类Top院校皇家艺术学院（RCA）和美国综合大U卡内基梅隆（CMU）首当其冲开设了相关引领行业新兴趋势的专业。

　　IDE是一门十分注重跨学科创新项目，它不只是简单地局限于交互设计、工业设计或用户体验设计，实际上更是针对于人类的行为模式，基于交互和工业，而进行设计并创造社会价值的综合学科。

　　正如其名，该专业设计领域十分广阔，包括但不限于：文化、政治、经济、工程、生物、设计、工业、科学研究等。这也意味着对学生在创新意识、跨领域研究、新兴设计思维、前沿技术能力上是一个很大的考验。

　　第一年，专业将重点培养学生颠覆性的市场创新能力和实验性设计技术，第二年学生则将需要完成一个团队项目和一个个人项目来展示他们对陌生领域的创新设计开发。

　　此项专业也是RCA联合帝国理工学院开办的，学生学生毕业后可拿到两个学校学位，同时也可享受帝国理工的教学资源。

　　此专业整合了工程学院、艺术学院和商学院的Engineering、Design、Business资源，目的是以人为核心，在研究人类行为后用机器结合交互，让产品更完善。

　　在这个项目的学生将会有机会与专业的工程师、设计师和商业人士一起学习工作，并运用商业思维和工程技术更好地解决复杂问题并创造突破性的产品和服务。可以说很好地融合了产品+服务+交互理念。

　　很多同学在选择专业的时候常常会问，到底工业设计是什么？它的定义太多，涉及的面也非常非常广，对学生各方面的素养要求也比较高。

　　简单来说，大致可以分为：产品家具设计，电子产品设计，汽车交通工具设计等不同细分领域。如果按照工学和美学这种分类，工学可以分为电子产品，汽车，交通工具；美学类的有日用品、家居用品，家具等。

　　当然更多情况下，工学与美学兼备也是产品／工业设计的目标。其实工业设计没有搭建想象中的那么遥远or高深，它融入在我们每天的日常生活里，工业设计就是设计里的大杂烩。吃喝拉sa，衣食住行，都是“产品”。

　　产品（Product Design）和工业（Industrial Design）在国外院校来说，基本上只是专业称谓不同，学习的内容大致相同。

　　设计的对象尺度从小到大，从铅笔橡皮到家居设计，从无印良品的小产品（牙刷，牙刷杯，小镜子）到飞利浦，戴森的电子产品设计，都包含在了这一领域内。

　　产品／工业设计是个趣味性和专业性兼具的专业，同时也是一个需要情怀的专业。随着科技的发展，工业／产品设计领域也呈现出一些新趋势。常常引领行业趋势的TOP艺术院校也相应开设了更多前沿课程。

　　这些前沿研究方向的开设，有些适应了人与科技在当代的交互体验趋势，有的融合了不同的理念比如产品+服务+交互，还有的甚至是为了应对气候变化等全球性议题提出的新方向。

　　基于产品设计更多从“解决问题”出发，如果你想改变世界or造福社会，一个小小的产品设计，也许就能做到；相比服装设计、平面设计等专业来说，产品工业设计更为实用，更能解决问题。

　　英国是工业革命的摇篮，作为工业化的强国，是世界上最早开设工业设计专业的院校，其工业设计教育历史悠久，教育理论成熟，艺术院校众多，每一个院校工业设计的课程也不尽相同。

　　2019年QS世界艺术设计专业排名第一（仅设研究生课程 ）。RCA的产品设计专业（Design Products MA）偏向于实验性、开创性的设计。课程的设置让学生能够学习到对接实际工作的专业能力，在此基础上，学生也可以更深入的去学习产品设计的方法和理论知识。

　　近年来，本科学习工业设计的同学，也常常会关注RCA的另外两个前沿专业：Global Innovation Design(GID)全球创新设计是致力于为全球范围内的复杂问题带来积极的社会，环境，经济和文化变革；Innovation Design Engineering (IDE)创新设计工程针对的是在全球化的背景下培养学生解决各种不同文化的问题。

　　比起RCA的产品设计专业，创新设计工程(IDE)要求更高，需要更大脑洞的同时，也通过技术实现真正的落地。

　　圣马丁的工业设计专业强调以用户为中心，鼓励学生突破现有的设计框条去探寻不同的设计方法和设计思路，以设计师的身份站在更高的角度去探寻设计的可能性和多样性，同时也强调与企业、非政府组织、公共部门的合作。

　　伦敦艺术大学可谓是所有英国方向申请同学的必备dream school；而中央圣马丁的产品设计也是知名校友辈出。虽然CSM对于艺术性要求较高，但是其一贯强调research调研的基因，让整个CSM 产品设计的风格在追求美学之外，也有着非常solid稳固的调研逻辑支撑。

　　爱丁堡大学的工业设计在18年改革后，已经没有明确意义的工业设计这个专业，而更注重代替的是设计实践。

　　虽然学科名称有所改动，但是仍为国内学术生心心相往。选择这所学校对工业设计的同学而言，不止是具体专业知识的学习，更多的是许多跨学科领域合作的机会是比较看重的。

　　位于伯明翰这个英国工业老城的伯明翰城市大学，其设计学院一直在英国综合大学中处于前列。比起皇家艺术学院、伦敦艺术大学来说，伯明翰城市大学的整体产品设计风格与商业结合更为紧密，在此之上也追求艺术性，但pk艺术性显然稍弱于伦艺和皇艺啦。

　　美国是世界上第一个把工业设计变成一门独立职业的国家。美国工业设计比较理性，注重科学技术、结构和功能的合理性等方面上来。新工艺的不断涌现，促进了美国家具与室内设计的发展，形成了强调弹性结构、强调家具的可移动组合的有机设计风格。

　　罗德岛的工业设计排名常年稳居全美TOP 3 。学生主要学习工业设计的基础理论与知识，具有应用造型设计原理和法则处理各种产品的造型与色彩、形式与外观、结构与功能、结构与材料、外形与工艺、产品与人、产品与环境、市场的关系，并将这些关系统一表现在产品造型设计的基本能力上。

　　在真正学习期间，除了非常典型的工业设计项目以外，罗德岛也会包容和鼓励学生尝试概念性的装置项目，一如其整体概念化、实验性的学校风格。

　　克兰布鲁克被称为”现代美国设计师的摇篮。是非常小型的私立院校。学徒制为基础的教学方式很独特，这所学校吸引人之处是其取代了传统的课堂和成绩评估方式。工业设计的教学是在顶级的3D设计部进行的，每年只招收7-10个学生，学校的3D硕士学位的学习很注重设计语境，因此对艺术性要求也更高，对于喜欢这个领域的同学们是不错的选择。

　　学校虽小，学生的作品却能在在校期间便被附近的富人区金主们买走，或是被艺术馆买走，获得长期展示的机会。

　　Cranbrook新开设的4D Design MA专业包含：体验设计/交互设计和基于时间、技术驱动的交互式作品领域探索物理和数字的交集以交互对象的形式创建原型动态显示和混合现实环境

　　对于本科学习传统工业设计的同学而言，Cranbrook的4d设计强调交互跨学科，不亚于皇家艺术学院的创新设计！想要大开脑洞的同学不妨一试哦。

　　卡耐基梅隆大学(CMU)是美国方向学霸同学们的dream school。综合排名很高，设计学院世界顶尖！本科的产品设计侧重工业性，包括但不限于家具、数码和移动设备；医疗和运动器材；服装和软性产品；工业产品和安全装置以及家用物品和电器等。

　　卡内基梅隆注重学生的系统思维训练，侧重迭代、多学科、协作，注重以人为本的研究、观察、建模、原型设计和评估的设计过程。可以看到，卡内基梅隆特别重视设计思维与过程，这一点与英国顶尖院校不相上下。Master of Integrated Innovation集成创新硕士(mii - ps)是一个为期一年的专业学位，面向有设计、工程或商业背景的学生，或之前在这些领域的经验。该计划将设计、工程、商科三个学科联合起来，使学生成为精英创新者。mii - ps项目专注于产品、服务和交互体验的创建。可以说，CMU这个专业与皇家艺术学院的创新设计工程基本无异。

　　工业设计美国名校之一，ACCD一直致力于培养以视觉艺术为职业的工作者以及艺术家。学校和世界很多大型的企业有着密切的合作，而这些企业也是学生学习期间研究和项目制作的主要赞助者，这些企业和品牌包括ADOBE，耐克，环球电影公司，现代，索尼，通用汽车以及奥迪等，对毕业后就业机会提供了一定的辅助。

　　本科阶段，无论是在中央圣马丁这样的艺术院校，抑或在拉夫堡大学、伯明翰城市这样的综合大学，英国的工业产品设计总体上，都更讲求“Design Thinking”设计思维与逻辑，注重细节的推敲与实验。

　　而美国的院校无论从申请要求还是实际的校内学习来说，在process方面总体没有英国那么严格。

　　英美研究生顶尖院校方向趋同在对概念深度、执行度要求更高的研究生阶段，英美两国的顶尖代表性院校在引领趋势方面不谋而合。无论是皇家艺术学院的创新设计工程，还是卡内基梅隆的集成融合设计，均强调了创新、跨学科、交互等关键词。

　　皇艺前沿专业：Global Innovation Design(GID)全球创新设计致力于为全球范围内的复杂问题带来积极的社会，环境，经济和文化变革。Cranbrook前沿专业：4D科技现代实验性设计强调交互与体验，追求个人价值观的探究。而卡内基梅隆前沿专业：Integrated Innovation集成产品与服务的创新型设计领域。

　　从就业的前景来说，工业设计与建筑设计，通常是家长们更为“放心”的、认为比较“稳定”和“实用”的专业。但这样好的职业也是需要同学们在学习期间刻苦努力来获得：较强的逻辑性、动手做模型的能力、手绘基本功只是必备条件。如果想要申请更好的院校、具备更长远的职业发展后劲，还得有情怀、勤洞察，具备跨学科探索与实验的能力。总之，如果你想通过设计改变世界，那么工业产品设计，一定是最佳选择！

　　美国 Top30综合名校在学术界一直拥有着让不少学生可望而不可及的地位，不只是全球声誉，更是它们超严格的标化学术成绩。

　　想要申请却很难达到要求？申请工业设计专业，凭借作品集加分，弯道超车进入理工类名校。下面就一起去了解一下拥有工业设计的美国顶尖综合名校吧！

　　工业设计（Industrial Design），又称产品设计（Product Design），是一个把计划、设想、问题解决方法，通过具体的载体表达出来的一种创造性活动过程。

　　因为自身工学与美学兼具的特性，它不仅成为了艺术设计专业中的热门选择，还俘获了一众综合大学的“芳心”。在削尖脑袋申请藤校的今天，工业设计带你弯道超车，走入世界顶尖院校。

　　CMU位于美国宾夕法尼亚匹兹堡，25所新常春藤梦校之一。设计专业，北美历史最悠久的设计专业之一。

　　它的产品设计专业教学旨在实现产品与数码虚拟设计之间的平衡，认为任何一件产品都不是孤立的个体，与周围的人文环境息息相关。因此，该专业主要关注和考虑通过产品与人的交互作用满足人类需求。

　　此外，相对比其他学校，CMU更注重前期调研，比如一个产品为什么存在，为什么具有意义，这都需要在调研中体现出来。以学院官网的作品展示为例，相对于其他学校，CMU调研部分的比重，要远大于成品制作和最终的效果展示。

　　同时，为了满足不同学生的专业兴趣领域，CMU还将专业领域细分为家具设计、工业产品、数码与移动设备、医疗与体育器材、家居用品、服装与纺织品、安全设计等等。很多学生毕业后，就进入了与细分领域相关公司就职，如Apple、Google、Adidas、BMW、IBM...

　　佐治亚理工学院，简称Georgia Tech或GT，是一所坐落于美国东南部第一大城市亚特兰大的世界顶尖研究型院校。美国最好的理工类大学之一，与麻省理工、加州理工并称为“三大理工学院“。

　　其工业设计本科项目提供了领域内的全面学习，重点为锻炼学生的实用批判性思维、基本设计能力、传媒技术等。通过以“工作室”的形式，帮助学生掌握从前期开发、制造到后期设计的各种技能，从而更好地与就业市场接轨。

　　伊利诺伊大学香槟分校（UIUC），美国中西部地区最有声望的公立研究型大学之一，工程学院全美Top5。

　　工业设计专业属于艺术及设计学院，由理论专家和经验丰富的实践专家领导，以实践与理论相结合的教学模式，引导学生从两方面考虑工业设计的概念，发现通过设计解决问题的重要性。

　　此外，UIUC前沿的实验室和设备在为学生提供了一个良好的设计环境的同时，也使得工业设计专业成为了全美工业界的代表。

　　罗格斯的设计学可以概括为是以交互设计为基础的工业类设计。通过工作室为形式的课程强调来设计与人之间的关系，使学生了解并掌握工业设计的多种可能性。

　　其工业设计为5年制项目，下设多个细分方向且设置了跨学科的课程，如传媒、时尚、互动设计等。此外，专业“理论与实践工作室相结合”的教学模式，在为学生打下设计基础的同时，也强调了设计过程的重要性。

　　雪城大学的工业设计主要着眼于环境与社会责任，来开发满足当前需求和未来需求的设计解决方案，学习内容涉及人文科学、自然科学、行为学、社会科学等。

　　普渡大学的工业设计专业与其他不同，独特之出在于将工业设计专业学位与通识教育相结合，在锻炼学生设计能力的同时，也十分注重他们的素质培养，学生毕业后不仅获得了工业制造的美学方面知识储备，还具备了解决各种问题的能力。

　　辛辛那提大学，位于美国俄亥俄州市第三大城市辛辛那提，是一所世界著名的综合研究型大学。曾被普林斯顿评论（Pricenton Review）评选为中西部最好的公立大学。

　　辛辛那提大学是美国综合性大学中名气最高的工业设计院校，虽然在中国的学生声誉以及知名度不及卡梅等综合性院校，但是在美国乃至世界的声誉都更受瞩目。

　　工业设计教学最为突出的就是CO-OP教育模式，学习与带薪工作的概念相结合，通过工作中遇到的实际问题，在进行深刻的学习使学生更切身地体会到工业设计中需要注意的各种事项。

　　大学期间会有6个学期到企业工作和实习。学校并有专门的机构来负责联系学生外出实习。为了使在企业的工作岗位不中断，学校将学生分成两组，一组在学校学习，另一组到企业工作，每学期两组轮换一次。这种教学体制能保证学生在毕业之前有足够的实践经验，并让学生真正了解企业需要什么样的人才。

　　看完以上这么多所工业设计综合大U，热爱艺术设计的你是不是对综合大学有了全新的认识呢？想要进入综合大学又想学习工业设计，不妨考虑一下这几所美国名校吧！

　　就是一辆小小的玩具汽车或许从那时开始对于这种移动工具的兴趣就扎根在了许多人的心中

　　从传统意义上来说，交通工具设计属于工业设计的细分科系，而交通工具设计中，以汽车设计为主，其他种类的交通工具设计还包括船舶设计、飞行器设计等等。

　　交通工具设计专业涉及所有交通工具外观与内部操作界面和用户体验，学习内容通常还要涉及物理、数学、材料、结构、空气动力学等。

　　值得注意的是，有兴趣申请交通工具设计的同学们，永远都可以申请工业设计相关专业后，在学习过程中自行选择交通工具的细分方向，因此不要将选择局限在”交通工具设计“这一课程Title上，工业设计这整片大森林都是你的选择范围！

　　在ACCD交通设计专业本科课程名称为交通工具设计设计Transportation Design，研究生课程名称为交通系统与设计Transportation Systems and Design。在 ACCD，交通工具设计的声誉甚至超越工业设计，ACCD的交通工具设计课程设立于1948年（先工业设计课程43年开设），ACCD 还参与了汽车行业第一个高级概念设计工作室的创立。

　　ACCD的交通工具设计相较于其他专业显得有些 “另类”，当几乎所有的的专业都在强调实用功能时，交通工具设计却在强调概念。专业不仅追求造型美观，更希望用概念帮助行业解决社会政治和技术挑战。

　　ACCD的毕业生及其团队创建了40年代和50年代的标志性汽车，60年代和70年代的肌肉车，超级跑车，家庭用车以及每年在大型车展上亮相的大多数新概念车。校友在交通设计方面的贡献还包括摩托车，大型游艇，商用卡车，农业设备，火车，飞机，航天器等。

　　除了样式，舒适性，安全性和可用性等传统元素，ACCD的交通工具设计还强调交通工具的可持续性、品牌含义与生命周期。ACCD所在的南加州，拥有数十家先进的汽车设计工作室和公司（Tesla也在其中），正成为未来交通设计的新枢纽。ACCD汽车设计专业的学生毕业之时大多数都完成了两个以上的实习，就业绝对不愁。

　　ACCD 交通工具设计专业的学生设计内容非常广泛，既有功能型的消防车、军用车、也有个人/与品牌合作的未来概念车设计，还有为残疾人设计的专用车，但无论哪种交通工具，都拥有未来科技感的外观，这也是ACCD交通工具设计 的标志性特色。而汽车内饰设计，除了拥有配套的未来科技感，同时关注汽车与驾驶者/乘坐人的交互关系，操作界面简洁灵活、座椅符合人体工学、甚至为汽车配备插座，体现了以人为本的设计哲学。

　　皇艺的交通设计专业，课程名称叫做智能移动性Intelligent Mobility专业，从名字就可以看得出野心，它将汽车设计传统领域拓展成一个更加内容多元化更具批判性的设计课程。该专业2020届毕业生就针对未来移动性议题提出了许多重要的设计疑问，事关是否信任无人驾驶、可持续系统、以及为未被定义的缝隙市场人群设计的整体解决方案。

　　专业作品使用了范围广泛的研究技巧来促成深度的叙事性应用的实现，和技术性进程性未来场景的实现，以此对有影响力的移动性设计进行展望。

　　专业同时还是皇艺Intelligent Mobility Design Centre（IMDC）智能移动性设计中心的一部分，中心会提供独一无二的结构实验室和商业-学术框架，实验/研究成果将被用于发展未来的移动性教育和界内思想指引性。

　　位于美国汽车之城底特律的创意研究学院对自己的汽车设计专业充满着骄傲。该专业成立已有55年，本世纪的独创浪潮将无人驾驶、移动性前沿设计引入了汽车设计的领域，CCS以培养可以引领这股浪潮并将其影响力扩展到交通工具产业内从未被人触及过的领域的设计师为己任。

　　行业内主流的汽车设计工作室和一线汽车供应商几乎都有CCS的毕业生。Fiat Chrysler设计团队中CCS毕业生占比60%，工作室的领导者，公司全球设计部总监也是CCS的校友Ralph Gilles。通用汽车设计雇佣了超过175名CCS的校友，此外，CCS的毕业生还在一些赛车公司的设计工作室中担任关键职位。

　　CCS汽车设计专业的教员都是美国汽车行业内获奖无数、充满着行业专业知识的从业者，可以将行业一手知识、讯息和他们的实践经验传授给学生们。

　　考文垂大学的汽车与交通设计专业（Automobile and Transportation Design）开设有本科和研究生专业课程。该专业是公认的全英第一汽车设计专业，也是考文垂大学这所综合院校中最最突出的专业，没有之一。大学内同时还开设有汽车新闻学文学硕士 Automotive Journalism MA、汽车工程学理学硕士 Automotive Engineering MSc。总体来讲，考文垂大学的汽车文化是成体系的，传统强势专业自然也受到扶持，拥有很多场地上、器材设施上、调研上的资源。

　　本专业帮助学生深化其对于最新行业发展的理解。汽车行业实践者、交通工具设计师需要做的不仅是外观和形象理念的设计。学生在这里将有机会学习如何使用一系列风格和媒介创造创新产品设计解决方案，包括目的性、实用性、材质、生态、喜爱程度、技术可行性和专业局限性。

　　学生将在这里从基础的汽车和交通设计理论与实践知识开始，向更专业导向的知识学习，并以毕业项目结束学习。课程专注于数字和线D模型搭建、为学生传授关于数字工具和视觉化技巧的更深层次知识。人际交往技术的发展也是课程中被强调的内容之一，以便学生可以在团队工作中更好的发挥技能，在与赞助者、制造商、使用者和专业团队的合作中成为更好的合作者、调解者和领导者。

　　总体来说，交通工具设计与其他设计类专业最大的差距在于工程类/设计功能类课程所占的比重很大，且格外强调学生的动手实操能力；此外，交通工具设计专业的行业实践经验也非常重要，是一门理论实践一定要结合起来无法分离的专业。

　　包含至少 4-5个项目，表现出对于未来交通工具的激情与好奇心，包含不同种类的交通工具设计，非交通工具的产品设计也可以提交、需要强调概念、但不代表放弃实用技能，手绘能力也是申请 交通工具设计的重点考察能力。

　　1.作品集并没有明确的数量要求但是详细罗列了作品集中需要体现的设计能力：创造力、批判性思考、解决问题的能力、原创性、视觉表达能力、3D建模能力、组织能力、调研能力、调研能力、手绘能力。

　　2.个人陈述包含动机描述、为什么选择 ACCD、在本专业中感兴趣的话题、领域、想实现的目标，以及描述想要你习得的专业技能，并阐述为什么设计教育有助于帮你达到职业目标，也可以说明对于未来交通的某个独特兴趣点，请举例说明并解释他们的潜在社会影响。

　　3. 2000字论文如果你是一个城市的交通部门总管，有无限的预算改进交通现状，你有什么将你所在的城市改变的更加宜居他的设想？请阐述地点以及该城市的面临的交通挑战、以及你的设计方案。

　　学生在校期间获得实习机会的公司有保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马、克莱斯勒等许多世界知名汽车品牌

　　飞机设计师、汽车颜色及装饰设计师、汽车外观设计师、汽车内饰设计师、无人驾驶汽车设计师、自行车设计师、石膏模型师/雕塑师、概念硬件艺术家、创意设计师、设计工程师、数码建模师/雕塑师、工业设计师、市场调查员、移动系统设计师、摩托车设计师、休旅车设计师、表面设计师、用户体验设计师、交通工具系统设计师、船舶设计师

　　一个好的交通工具设计师，需要了解工程学、同时不失艺术家的创造力，还要有非常棒的沟通表达能力，很强的团队协作力，理性与感性并重，技巧与创意齐鸣。

　　如果，你想实现你的“汽车梦”，如果你想亲手打造你的Dream Car，交通工具设计就是那个让你梦想成真的理想选择！

　　提到“Organic“，你会想到什么？自然、动物、植物？绿色、健康、食物...？

　　对于设师来说，有机就是设计的一种形式，一种设计分类— Organic Design。

　　“有机设计”一词最早来自于由建筑设计师Frank Lloyd Wright，他认为有机形态无论从外在还是内在结构都为设计提供了广泛的启示，“有机设计”就是设计与有机生物体相似的自然曲线形态。

　　而如今，“有机设计”已不仅仅停留在设计“形的和谐”上，还体现了设计、工艺、生产与自然的和谐关系，它可以被理解为以生物体与环境的关系为灵感的设计。

　　不管是建筑、工业产品还是家具设计等领域，我们都能发现“有机设计”的存在。

　　通常，有机设计作品以天然物质作为材料，光滑的弧形作为形式来模仿自然存在的结构，如细胞、网状、骨骼或晶体。它放弃了传统的承重结构，追求更具弹性和自由度的状态。

　　以自然界中光与树叶的效果为启发，利用装置中的三个部件，将灯光分层显现、部分重叠，从而增加阴影对比，使色调与空间形成鲜明的对比，营造一种在天花板看风景的既视感。

　　Ross Lovegrove为Moroso亲自操刀设计的铝制座椅Diatom，灵感来自于海岸边附着在岩石上的海洋生物结构。

　　借鉴了硅藻类海洋植物的细胞表面和生长形态，使椅子在设计上实现了重量轻、结构牢固、可垂直堆叠收纳、单一材质一体成型等特色。

　　雷诺概念车，融入了包括植物（树杈式轮圈）、液体（车内氛围灯）及细胞（前灯组内部结构）等设计元素，不仅体现了来自大自然的设计灵感，同时也迎合了车辆本身电动车的定位。

　　随着对自然的探索与发现，”有机设计“的含义在工业设计、建筑设计等领域内不断深入。特别是对于受限较少的工业设计来说，越来越多的作品从自然环境中获取灵感，做到了人与自然的高度吻合。

　　因此，在以自然环境为前提的今天，工业设计在设计圈的地位也逐渐突显。对于艺术设计专业选择困难症的同学，不妨一起去了解一下工业设计。

　　工业设计（Industrial Design），又称产品设计（Product Design），是一个把计划、设想、问题解决方法，通过具体的载体表达出来的一种创造性活动过程。

　　简单来说，它可以分为产品家具设计、电子产品设计、汽车交通工具设计等不同细分领域。但如果按工学和美学类区分，工学可以分为电子产品，汽车，交通工具设计；美学类则有日用品、家居用品，家具设计等。

　　当然更多情况下，工学与美学的兼备也是工业设计的一大目标，从解决问题出发，去设计创造融入生活的美学作品。

　　近年来随着科技的发展，工业设计不仅在生态自然角度有了一定的发展，同时也呈现出了创新科技的新形势，成为了AI时代走在前端的新兴专业。

　　我们聊过英国皇家艺术学院RCA的实验信息设计专业IED（戳下图复习），这篇让我们来了解一下RCA另一个跨学科的前沿专业，创新设计工程（Innovation Design Engineering，IDE）专业。

　　IDE专业由两大牛校皇家艺术学院（Royal College of Art，RCA）和帝国理工大学（Imperial College，IC）共同授课，此专业毕业学生将获两所学校双硕士学位，一文一理，因此，该专业是整个RCA，甚至是全英该领域最具影响力的专业之一。

　　IDE是独一无二的RCA与IC两大世界顶级艺术院校/理工科院校联办的硕士等级专业，其独创性和先进性毋庸置疑，且所获的双硕士含金量十足。该专业创办至今已有39年的历史。学生将从这两所同样优异但涉猎领域全然不同的院校中收获许多。学生在此专业收获的学科成果将结合设计的启发性与创造性与科学技术工程的严谨性和精确性。

　　RCA的跨学科尝试专注于通过对新兴技术、高级工程和企业活动的批判性观察、破坏性的设计思维、实验和研究去探索和发展有影响力的创新性。

　　专业希望学生做好曝露在不同专业领域和视角的准备。该专业在寻找可以批判性质询当下以展望可促进行为改变、创造文化、经济、社会价值的人类全新体验的创造以及基于系统的动态变化。

　　随着今年IDE专业将迎来自己的四十岁生日，世界的发展也来到了一个关键点，这个专业的关注点和价值显得前所未有的重要。

　　IDE专业的学生通过一系列独立的反馈性、相关性、多重性和多样性的未来达成创造同一性未来的目的。与此同时，激发严谨科技与设计创造性交叉领域的巨大潜力也是该专业的设立目的之一。此外，展现针对未来的项目、创造性地熔合深度学科专业领域、与全人类和整个星球共情，亦是此专业存在跟设立的意义。

　　第一年，学生将开始着手接触一系列单元课程，以发展完善自己的技术和经验。每个学科单元专注于创新、设计和工程的不同细分领域，课程内容会包括实践和产品、服务、系统、调研、活动与体验发展语境下的调研活动，以及探索更广泛的社会挑战。

　　在每个学科单元中，学生都要负责一个以设计为导向的项目，有时是一个系列，有时是个人作品。重点放在通过测试原型、模拟和获得设计师、工程师、企业家等专业人士的反馈来产生富有想象力的想法、开发和验证。

　　在第二年的课程中，学生将有机会探索自己感兴趣的话题，并据此发起两个创新项目：一个是基于团队的（“团队项目”），另一个是单独进行的（“单独项目”）。学生选择探索的主题领域多种多样，一众专家导师都会在过程中给予支持。

　　个人项目将贯穿全年，团体项目将占用整个秋季学期和一小段春季学期。小组项目将在秋季学期结束时进行评估，并在中期展览中进行展出。个人项目将作为期末考试的一部分，在学年末进行评估，作品将在RCA期末展和帝国设计工程展上展出。

　　IDE专业2020年毕业展的主题为Future/Futures，顾名思义，不同方向领域对于未来的探索，却奔向同一个大目标。学生从个人情感和集体价值观、地方观点和全球视野分别进行了探索。作品可相应地划分为四个领域：

　　Agency of Welfare 福利推动者——探索科技如何在个人健康及医疗领域促进个人能动性

　　Repurposed Environments环境再定位——探索解决环境可持续性的新方法和可替代能源

　　Humanised Technology科技人性化——集结了科技前沿和人机交互主题的项目

　　设计师Finley Duncan来自爱丁堡，在进入RCA学习前，有一个化学专业理学学士学位。进入IDE学习后，Duncan将研究领域集中于可持续材料和解决方案、交互设计以及人本位设计。

　　在校期间，Duncan即与其他三位IDE学生一起创建了SaltyCo公司，该公司生产以海洋植物为原料的面料，以解决面料行业水资源过度耗费的问题。在校期间，SaltyCo就参加了许多展览并获得了一些奖项。

　　Duncan的毕业作品名字叫做Static Type，这是一个专门为残障人士设计的全新的打字系统。这个打字系统可以使脑瘫患者、肌肉萎缩症更舒适、更快速地打字。

　　Siobhan是一个有着运动机能学背景的设计工程师，兴趣点集中在提高生命质量与搭建可持续未来的跨学科合作议题上。在攻读硕士学位的同时，她作为联合创始人创办了The Tyre Collective，她及团队共同研发了一项专利，用来回收轮胎磨损释放物，用以解决这个全球第二大微塑料污染问题。

　　Siobhan本科毕业于加州州立大学萨克拉门托分校，主修运动机能学，辅修生物学及纯艺。Siobhan的作品获得过包括Core 77等组织机构颁发的国际奖项，并被BBC、Designboom、伦敦标准晚报等媒体报道过，且曾被Imperial Lates和Dyson Gallery等机构邀请参展。

　　Siobhan的毕业项目灵感来自于她家乡加州2017年的那场山火，目睹了随机事件发生时，人们获取资讯的艰难和撤离的混乱，激发她研发这个项目。

　　项目名为Anemoi，是一个帮助人们在野火蔓延时及时找到逃脱路线的平台界面。

　　Tom Pais是一名创新战略规划师、数据导向方法技术专家，在进入RCA攻读其第二个硕士学位之前，曾在初创公司、风投行业工作过，学术背景为生物科技。他曾被The Next Web和时代财经评为世界500个最有天赋的年轻人之一。

　　他的毕业作品是一个名为Geia的人工智能作品，用来防止疫情肆虐的当下，人们在室内环境的交叉感染。

　　Geia系统可以实时收集相关数据并进行分析，管理者可以在各种界面平台上进行操作。

　　由于专业的跨学科背景，在招生时申请官对于有跨领域经历和背景的学生格外青睐。尤其是工程师和技术专员，以及来自所有领域的设计师们。其他领域，例如商科、社科及艺术领域背景的学生也是受欢迎的。

　　原则上来说，IDE的招生在学科背景方面全无限制，前提是，学生要在该领域内技术一流、创新资质超群，且坚信设计可以直观地提高生活质量。

　　申请IDE双硕士课程的学生，须在本科阶段获得2：1及以上的成绩。没有达到这个成绩要求的人，若有出色的职业表现或者能证明自己超群的创造力和技术能力，也有可能被考虑。

　　-创造力、想象力、创新力-表达工作意图的能力-与作品相关领域的智识参与-适合于作品的技巧展现-将从课程获益的潜力体现

　　由以上例子可以看出，IDE专业很难用传统的设计学科分类去定义，它更多的是教授一种创造性思维方式，至于钻研领域、作品类型、涉及技术、方式方法全无限制。

　　IDE专业唯一进行了划归的是它的概念及方向——未来性、人本位、可持续性。在这里学习，有机会与不同背景的行业大佬合作交流，有机会扩展自己的已知领域，有机会接触到未知的领域，甚至有机会创造出全新的领域。

　　与IC联合授课给予了学生们设计师与工程师的双重身份，不仅能从工程的角度思考设计，也可以用设计思维去应用工程，而且学生的实操能力和创造力两手抓两手都要硬，IDE出来的学生，是设计师里面最懂技术的，也是工程师中最有创意的。

　　无论你是工程师、设计师、科学家、技术专员、社会科学家、商业人士，只要你拥有智识性、好奇心、热忱和改善世界的动力，那么IDE就是那个适合你的专业。

　　UAL LCF 伦艺伦敦时装学院服装设计导师亲自讲授的帕特国际艺术留学服装设计专业线上公开课《英美意法服装设计作品集如何创作？》将于Part线上社群准时开启！

　　位于上海市⻩浦区淮海中路的Part线下空间还为大家准备了数场线下讲座&免费创作课程，涵盖专业如下↓↓↓

　　建筑室内专题案例解析讲座—— 「学建筑/室内到底是去艺术院校还是综合院 校？英美有何差异？」

　　时尚专题案例解析讲座—— 「服装设计、时尚造型、时尚管理三⼤热⻔专 业如何区分？分别需要哪些天赋技能特质？」

　　平⾯插画专题案例解析讲座——「平⾯不仅是平⾯？插画不仅是画画？平⾯设计与插画分别学什么？」

　　Lecture 01 建筑/室内/景观专业解析与未来发展
 Lecture 02 
AI时代，趋势艺术设计专业留学讲座全解析

　　Lecture 03 
英美意法服装设计作品集如何创作?
 Lecture 04 
联通六感的新媒体艺术，跨学科的学术方向与职业规划