丰田汽车于2026年6月5日至6日在NAPAC富士24小时耐力赛中推出了其创新车型——液氢版GR Corolla（TGR R GR Corolla H2 Concept），成为全球首辆搭载超导液氢泵的赛车。此举标志着丰田在氢动力技术领域的进一步探索与应用。

　　液氢GR Corolla的设计旨在推动氢发动机技术的量产化，关键在于其采用液态氢燃料的创新转型。丰田在该车型中致力于实现高功率输出和燃烧效率的平衡，同时开发出能够在最大功率下持续运行的高耐久液氢泵。此外，丰田还在液氢加注技术方面进行了突破，确保加注过程既快速又安全。

　　在本次比赛中，液氢GR Corolla将首次搭载超导液氢泵，该泵通过电机驱动，电机从传统电机升级为超导电机。这种电机能够在液态氢的极低温环境下运行，充分利用其-253℃的特性。电机的设计变更使得电机单元由储氢罐顶部移至罐内，从而释放出更多的储氢空间，将储氢容量从220升提升至最高300升，增加超过1.3倍。此外，电机重心的降低也将提升车辆的操控性能和动态表现。

　　丰田在液氢GR Corolla上还配备了直接自动变速器（DAT），这是该系统首次与氢发动机结合使用。DAT旨在提供与手动变速器相媲美的性能，超高速的换挡能力使驾驶员能够专注于操控，而不必分心于换挡操作。

　　通过在赛车运动这一极限环境中的实际测试，丰田将检验超导液氢泵的性能与耐久性，进一步推动氢动力技术的发展。丰田的多路径战略强调了其在实现碳中和社会目标方面的承诺，持续与合作伙伴共同推进技术创新，力求打造更高效、更环保的汽车产品。